¿Cuánto tiempo se tarda en pasar el control de seguridad en el aeropuerto O’Hare de Chicago?

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Ricardo de Jesús Ángeles

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Publicado: 22/4/2025 · 1:14 p.m. MX | Actualizado: 22/4/2025 · 1:14 p.m. MX

Los turistas y viajeros locales cuentan con dos opciones para salir o llegar al área metropolitana de la ciudad de Chicago: el Aeropuerto Internacional Midway 1 (MDW) y el Aeropuerto Internacional O’ Hare (ORD), este último se ha colocado como uno de los más transcurridos en los últimos años.

La infraestructura se encuentra a unos 27 kilómetros al noroeste del centro de Chicago, además sirve como un importante centro de conexión para numerosas aerolíneas nacionales e internacionales, incluyendo United Airlines y American Airlines, por tal motivo, muchos de los pasajeros se trasladan desde esa sede a sus destino a nivel local y fuera del territorio estadounidense. Ante este panorama, te preguntarás ¿Cuánto tiempo se tarda en pasar el control de seguridad en el aeropuerto O’Hare de Chicago?

De acuerdo con Preflight Airport Parking, la duración de la revisión de la TSA puede variar dependiendo de la terminal desde la hora programada para la salida del avión. Como normal general, calculan un tiempo de espera de al menos 35 minutos para pasar el control de seguridad.

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Asimismo, la mayor punta de movimiento se da entre las 6:00 y las 8:00 de la mañana , y nuevamente entre las 3:00 y las 5:00 de la tarde. De igual manera, el periodo comprendido entre 7:00 y las 9:00 de la noche también sería el más susceptible a retrasos en los vuelos. Por todo estos motivos, el tiempo de espera en la zona de control de seguridad podría aumentarse.

Historia del aeropuerto O’Hare de Chicago

La infraestructura aeroportuaria nació en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, aunque no era un aeropuerto comercial en esos momentos, más bien una planta de fabricación de Douglas, la cual entregaba aviones C-54 Skymaster para uso militar. Además, contaba con un aeródromo conocido como “Douglas Airport”, durante esa época se construyeron más de 600 C-54 en los años de guerra.

El servicio de pasajeros comenzó en 1955, pero el tráfico fue aumentando poco a poco debido a la presencia del Aeropuerto Midway. Su gran volumen de juego se estableció después de la desregulación de la industria de la aviación estadounidense en 1978. Delta Air Lines amplió su presencia en el aeropuerto a principios de la década de 1980 y agregó su propio vestíbulo, pero cambió su tráfico central en Cincinnati.

Asimismo, United Airlines y American Airlines establecieron centros en O´Hare, los cuales permanecen en la actualidad. Actualmente, el aeropuerto cuenta con ocho pistas y cinco terminales.

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Ricardo de Jesús Ángeles